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国航最美女机长:天生丽质年仅29岁

本帖最后由 peachdream 于 2011-2-22 08:33 编辑

她今年不到29岁,已经晋升为国航第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。其实,王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术,大二的时候,她所在的中国民航大学开始招女飞行员,她非常好奇,抱着试试看的心理瞒着父母报了名,没想到过五关斩六将,她最终被录取了。签合同之前,她才打电话告诉了家人:“最初父母的第一反应不是很支持,他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好,飞行员是一个高危职业,父母不舍得我做这份职业,但看到我坚持,父母最终选择了支持我。”
国航最年轻的女机长:王峥
2005年,王峥进入国航,2006年10月开始上飞机跟飞,2010年7月晋升机长。目前是国航唯一一位女机长。王峥说在美国航校上第一堂课时,一位老师就告诉她们,女孩子想在这个行业取得机长地位,要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言,从航校开始,从每一门理论课的学习,到飞行实践课,从私照、商照、仪表考试等一路走来,她走的都比较靠前,也比较踏实,其实她并没有付出特别的努力,可能这个行业需要一点点天分,而王峥恰恰拥有这个天分而已。
很多人都认为飞行是一个纯粹的男性行业,但王峥却不以为然,“国家既然开始招收女飞行员,就说明有关部门是经过了科学论证以后,证明女性也能承担这样的工作。”大学二年级之前的王峥是一个安静、柔弱的女孩。自从转入飞行以后,她刻意让自己经常跟男飞行员在一起打球、爬山,跟他们打成一片。“因为飞行员性格一定要开朗,要处变不惊,作为一个女性,生活中常常很柔弱,但自己做这个行业,就必须要变得刚强起来,只有这样,才能融入到这个男性为主的群体,必须让他们感到这个女孩子很干练,能够胜任这份工作。我在这方面做了很多努力,也有一些改变,眼神更加坚定了,说话的口气更加沉稳。我做旅客广播的时候,乘客是见不到机长的,但他们通过你的声音会觉得很踏实,很放心。”王峥说。在男人堆里呆的时间长了,朋友们都觉得她逐渐变得有一点强势,但这是工作赋予的,是不能选择的。“尤其是做了机长以后,几亿的国家财产和机上乘客的生命安全都交到了你的手上,责任太重大了。在遇到特殊情况时,所有人都等着你作出决策,这时候首先不能慌张,然后才能冷静地分析,最后就是跟机组、乘务组包括旅客进行良好的沟通,告诉他们发生了什么,该怎样做,如何配合。有这样的资源管理,你就会更轻松更完备地处理好特殊情况。”
尽管女机长稀缺,但她们照样巾帼不让须眉。王峥认为,与男性相比,女机长也有其不可比拟的优势,“女机长细致,机舱里有成百上千个开关按钮,容不得一丁点马虎,女性细致,不容易出差错,女性敏感,我对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到,女性耐力比男性好,飞行并不像大家想像得那么有趣、浪漫,其实很枯燥,很乏味,女性在这方面能耐得住寂寞,坐得住,静得下心。”所以,女机长一旦克服了性别带来的局限性,往往要飞得更加出色。“有时飞机平稳地落地以后,旅客下飞机时会由衷地跟乘务长说‘机长今天飞得真棒’。然而,他们却不知道坐在前面的是一个女机长。每到这时,我心里非常欣慰。”
帅啊,美女的气场强大
长的不错啊 话说机长感觉真的是高危职业啊 天分真的挺重要的
水水的~皮肤不错啊~
偶像啊偶像,女人的光荣代表
英姿飒爽,帅啊!我快成制服控了。。。
围观美女。。。
機師好帥阿,飛行員更棒!
經驗與飛行時數足夠了嗎?能在以男性為主的職場上闖出自己的成績是非常讓人矚目的,相對之下各項要求什麼的也較高,很令人欽佩。
巾帼不让须眉啊···
不容易啊,
好厉害的人啊,这是真正的独立的女性啊啊啊啊
内外六夷,敢称兵仗者斩
民主社会嘛,那不就是“黑心人地掌权,无耻的人发言,没脸没皮的人抛头露面”
皇汉、普世、满遗——中国网络三大害。
这种东西还真要有天分,也要她心理能承受,不然还真是一大负担。
长得挺好看的啊,很帅气、、
如果对这方面普及一下中国会有跟多的女机长
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