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茅以升所建钱塘江大桥74年未大修 被誉"桥坚强"

据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹浪打,岿然不动,被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问:茅以升修的这座桥,设计寿命50年,已经超期24年,就是不倒,连大修都没修过,这是神马道理?

钱塘江大桥.jpg

  设计时速20公里,如今跑到百公里

  钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸,是一座双向车道双层钢桥。

  沿着人行道走一走,就能看出大桥已经上了岁数,桥墩上和护栏底部,弹痕随处可见———它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆,火车超过150辆。

  “茅以升修桥的时候,是按照20公里的时速设计的,设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说,“70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以跑到时速100公里,40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑,的确是非常神奇。”

  钟光明说,放到今天的标准来看,钱塘江大桥不仅超期服役,而且也超限、超载。“工程班子每次为大桥做完评估,都肃然起敬,当年是真把修桥当成百年基业在做。”

  “炸药放不对位置就炸不掉的桥”

  上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说,现在的养护主要是针对铁路的枕木,大桥的结构一直保持得很好,钢梁也是15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。

  大桥至今没有进行过技术上的大修,2000年的维修是规模最大的一次,仅仅是更换了公路桥的桥面板。“我说一件事,你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过,但至今仍能正常使用。”钟光明说。

  1937年12月23日,茅以升接到密令,对钱塘江大桥实施爆破,只留下残存的桥墩。抗战胜利后,1948年5月,在茅以升的亲自主持下,钱塘江大桥又成功地被修复,兑现了他“抗战必胜,此桥必复”的誓言。

  ■ 链接

  网友列举的“桥坚强”榜样

  ●赵州桥 建于隋朝大业年间,至今1400年

  ●钱塘江大桥 桥龄74年(由于战争原因曾主动断桥11年)

  ●武汉长江大桥 桥龄54年

  ●南京长江大桥 桥龄43年

  ●哈尔滨松花江大桥 桥龄110年

  ●宁波奉化江上灵桥 桥龄75年,这座桥由德国公司设计,这家公司经历二战,竟仍然保存着灵桥的档案,前不久还寄来文件提醒业主及时维修。
看到现在每每都是的豆腐渣工程,怎能不肃然起敬!以前的人在做工程时,都是用良知和责任来建造的。
豆腐渣工程现在是越来越多了
不知道为什么看着看着突然觉得有点心酸
楼上的亲,我也有同感。
事在人为,人心不正,又如何做得好.
不在此岸,也不在彼岸。
真应该让那些修豆渣桥的人看看
挂印封金,扬长而去……
茅那一辈建桥是为了通车运输,所以建的结实耐用,这一辈建桥是为了GDP,建了拆拆了建,这样鸡地屁不就double了么?所以说事在人为嘛
Love all, trust a few, do wrong to none
关键是有没有那心,还得大家一起有
那会施工不收红包
唉,想想江西赣州的宋代城下排水系统是按千年一遇的大雨系列来设计的,看看武汉、成都的看海…真的不知道应该怎么形容现在的社会了
那个年代,总是创造奇迹。
我们都明白的,不要说了,要不我们国家GDP为什么最高?
这样的学者,才是中国的脊梁,功在千秋!!
看到现在每每都是的豆腐渣工程,怎能不肃然起敬!以前的人在做工程时,都是用良知和责任来建造的。
苏木香 发表于 2011-7-24 00:08


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