标题: [新闻人生] 航拍东方之星长江倾覆现场全景(高清组图) [打印本页]
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-3 09:47 标题: 航拍东方之星长江倾覆现场全景(高清组图)
航拍东方之星长江倾覆现场全景(高清组图)
6月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风发生翻沉。事发客船共有458人，其中旅客406人。长江航道、海事部门正展开营救。图为记者航拍救援现场。（湖北日报记者田悦 航拍：陈勇 赵融 任天祎 摄）
航拍东方之星倾覆现场。
航拍东方之星倾覆现场。
航拍东方之星倾覆现场。
航拍东方之星倾覆现场。
航拍东方之星倾覆现场。
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-3 09:56
几件事情值得反思！
救援：一两天了，没有一个完整有效的救援方案，说明国内再处理这种重大意外事故的应变能力不够。硬件和软件设施都不够完善
从照片中可以看到，那个沉船有相当的空间在水面上，据报道有两人被潜水员从船舱内救出。说明有相当的人可能在里边给闷死掉的
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-3 10:03
第一个最重要的方案，应该用充气垫将船抬出水面
那些专家们这时候都傻眼了？！
作者: 寻梦 时间: 2015-6-3 12:30
伤心的永远都是活着的人，这一刻亲人知道希望渺茫，但没有见到真相那一刻，他们还是在心里相信有奇迹的发生。
最后前的相片
他们的这一刻入镜，就成了永远。
遗留下的背影
看到下面的图片，感觉很伤心。
作者: hadrhune 时间: 2015-6-3 12:41
能把船拖到岸上吗？貌似靠岸很近啊
多用些 起重机能不能行 ？
作者: 双飞燕135 时间: 2015-6-3 21:57
天灾总是那么恐怖。坐飞机有马航，做轮船有龙卷风，上帝啊，你是要我徒步旅行吗？
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-3 21:58
回复 5# hadrhune
重型船起重机不行的，时间来不及。
最有效的是充气气垫，
作者: tomomori 时间: 2015-6-3 22:37
船不能先从水里弄起来吗？
作者: nmaverick 时间: 2015-6-4 00:09
你看看这帮人。。。一帮人站在船身上。。。
然后出镜头的，要么是领导，要么是潜水员。。
简单来说，就是没有一个工程技术人员，但凡来个船厂的也能知道哪个 区域比较容易打开，哪个区域容易剥落啊。。。
中国在处理重大交通事故的时候，要求的是一把手到现场，但是一把手又木有那个技术智商。。看看美国大片，人家一遇到这种事故，都是马上把工程人员找来做支持的。大楼塌了是建筑工程师，飞机出事是航空工程师。。。
作者: changrijn 时间: 2015-6-4 01:21
其實在看大家一直在發表沒有好的方法搶救遇難者，可是看到一排的人站著，就讓我略焦慮和不爽
作者: 成碧 时间: 2015-6-4 02:33
那是一艘船，而且是很大的船，要多少充气气垫才能浮起来？而且调这些东西要不要时间？船里大部分是老人，等气垫运到，打好气，还要考虑怎么潜下去绑上，总不能指望潜水员无视水里的浮力拽着充气垫往下潜吧。有那个时间，真不如赶快救人了。
作者: tiramisu11 时间: 2015-6-4 02:49
为啥大家要质疑救援方案啊。说把船翻过来的你们怎么想的，里面没人的话，你要怎么翻都可以啊，甚至把船拖到岸边都可以啊，可现在里面还有人啊，虽然现在不确定是不是还有人，但万一有个人刚好有个密闭的空间可以幸存呢？你一拖一翻，却把他赖以生存的空间弄进水了咋办？
作者: yaheiheihei 时间: 2015-6-4 10:55
现代科技给了人们一种错觉，好像人类已经无所不能，可其实遇到大自然，人类渺小脆弱无能为力就统统暴露无遗。不要说在大海中找迷失的飞机，就是在江里营救翻船都困难重重，好像之前城市暴雨桥洞淹车救援都有失败，人力有尽时啊
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-4 14:04
本帖最后由 钢铁牛 于 2015-6-4 14:12 编辑
只能说国内在面对这种紧急事件的灾难应变能力有待改善，至少缺少基本训练和一些必要设备
那个船的设计头重脚轻也抗不住强风暴的侵袭，船长的操作也有很大的问题
在美国这里经常有高速公路行驶的大货柜车被强风吹翻掉。强风下都知道要躲避。
那个长江东方之星头重脚轻更禁受不起强风吹袭，这个船长在操作时应该非常清楚的
作者: 五五六六 时间: 2015-6-4 14:12
真是站着说话不腰疼啊，
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-4 14:49
不是站着说话不腰疼
基本的国际惯例，当客船发生灾难时，船长应当是最后一个弃船离开！
东方之星的船长和轮机长两个最重要的人员居然都得以逃生出来，而四百五十多乘客几乎全部被闷死在沉船中。。。
无语
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-4 14:59
再加一点，人类是在抗拒大自然的斗争中是在不断完善和改进自己的能力，那种对大自然灾难听天由命的宿命论不可能领导人类社会的进步和发展，必将会被淘汰
作者: jiashiyu 时间: 2015-6-5 09:45
懂得越少，说的越多
作者: WMJ 时间: 2015-6-5 10:24
本帖最后由 WMJ 于 2015-6-5 22:43 编辑
国际惯例三天内不准乱折腾船
国际惯例船长最后一个逃生不是非得死在里面才算，一分钟内翻船，他一呆驾驶室的不是自己跑出来是直接被冲出来的吧~~~这种情况下，如何才能保证不离职呢。他老婆都没出来难道他不想救人？！
国际惯例业余人士总是能从各种角度质疑专业的，欲加之罪何患无辞
接下来的场面才是最可怕的，总之安息吧~~
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-5 11:26
看看这个船沉没的最后时刻，船长和其他逃生出来的轮机长，大副二副逃哪去了？最后报警还是靠这个死里逃生的老人2小时候拼死逃出去时报的
当时逃出去站船底的还有4个人，船长没有，船上那几个逃出去的轮机长大副二副没有一个来帮助他们。另外3人没提到估计都死掉了
真的无语。。。
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６月１日夜里９点半，长江监利段，５８岁的吴建强拼命地劈斩江浪，为的是最快地游上岸边。“江浪如同开到最大的水龙头撞击着我的左臂，我拼命地奔着岸边游去……”
刚刚过去的那一刻，他与死神擦肩而过。来自天津的他是“东方之星”轮一等舱的一名游客，同行的还有老伴儿和６个相识一辈子的老街坊。
“雨越来越大了。”老吴说，他和老伴靠床头，雨点子拼命地打在玻璃窗上。“风吹在窗户上，刺啦刺啦地响，雨点子如同是横着砸在玻璃上一样。”
老吴的老伴儿坐在床头很害怕。“她害怕，我不能害怕。我装着很镇定，免得她更怕。但是其实我心里也很担心，总有一种不祥的预感。”
这个时候，服务员在走廊里喊：“雨太大了，把窗户关上，把床往门的方向推一点，免得打湿床。”
“我关了窗户。”老吴说，在船上几天下来，对开关窗子已经很熟练，“窗子一推就关上，窗户和窗框扣的卡子一捏就打开，我已经摸索出怎么用巧劲开窗”。
“但是没听服务员的，我没动床。”老吴说，突然杯子倒在了茶几上。他正要起身去扶，老伴儿已经滑落在地，头搁在床沿上，杯子从茶几上滚落到门口。
“我站着，往门口方向滑去，到厕所门时，我伸手拉我老伴儿，拉住了。但是这个时候她的床滑下来把她挤到墙上。而我的床被立柜挡住没有滑下来。”房间的地毯盖在了他的头上，他感觉到，这个时候，可能船已经翻了。
水很快就淹了上来，他扒开头上的地毯，忽然涌进的水将他推到了窗户口。
“我的窗户变成了‘屋顶’，我本能地、迅速地用手捏住了锁窗户的卡子，窗户竟然神奇地一下子打开了！”老吴被水顶出了窗外。
当老吴的头露出水面时，船已经是底朝天了。他说：“从杯子倒到看到船底，差不多１分钟时间，太快了！”
此时是６月１日２１时２８分许，“东方之星”在雷雨交加的长江江面翻沉。
老吴与另外４个幸存者爬到了船底上。但是，江水从下往上不停地冒泡，船也在一寸一寸下沉。
“在这里只能是等死，要离开船底。”老吴吆喝其他人一起游到岸边求生。闪电里，他们发现离北岸最近。
他脱下衣服，扭成绳子，系在腰上：“上岸不能光屁股。”然后，他向北岸“横切”江面而去。
劈风斩浪，２０多分钟，年近六旬的老吴游到岸边。从小生活在河边的他，尽管水性好，但是也没想到自己能战胜黑夜中的“恶魔”。
还在惊恐中的他，对着黑森森的夜晚大喊“有人吗？救命啊！”无人回应。
他向下游走了一段，试图寻找刚才一起逃命的４位同伴，无果。
他又向上游走，希望找到人或者船。风雨中，他脱了衣服拧干后再穿上。“太冷了！”
大约走了半个小时，期间风雨逐渐弱下来，慢慢地雨也停了，在闪电中他看到江边有艘船。
“有人吗？有人吗？”他在岸边对着船喊。
很快，船上的灯亮了，暖黄暖黄的。那一刻，在黑暗中摸爬了一个多小时的他，瘫坐在了地上。
船的门开了，对方提着手电，照着他问：“是你在喊吗？”
“是的！赶紧报警！下面翻了一艘船！”
对方可能不太相信，说：“我们给你拿伞，拿雨衣。”
“下面翻了一艘船！必须赶紧报警！是真的！先别管我！”
对方意识到了问题的严重性，马上打电话报警。然后，船上３个人连拉带抬将老吴救上了船。
２３时３０分左右，这个大字不识的农民，成功发出了求救信号。
翻船后的第三天，老吴对记者说，现在站着还感觉到地在江里晃。他抹着泪说：“８个人，７个没回来！我老伴儿没了，那６个全是认识一辈子的街坊，其中一个还是我的发小。”
“我跟老伴儿感情特别好，几十年很少拌嘴。”老吴说起老伴儿，哭出了声。
沉默了一会儿，他抽泣着说：“这是我们第一次出远门旅行。”
记者见到老吴的儿子吴一福时，他的眼睛已经红肿了。他哭着说：“我妈一辈子没享过福，也没出过远门，这是她第一次到这么远的地方。”
作者: 秂忢空 时间: 2015-6-5 12:24
回复 20# 钢铁牛
信命吧。 老吴要是不忽悠，一起爬到倒扣的船底的另外4人也许就活下来了。好像船底还浮在水面上。即使站水里， 也许水不会末脖子。船沉被迫落水的话，是没有办法的啊。
作者: 吉桔 时间: 2015-6-5 12:37
我最近也一直在关注这件事，个人觉得救援没一些同学说的那么无能，船内是可能有幸存者的，随便移动船只，对于幸存者来说，真的很危险……
……
船只设计上存在一定错误，但龙卷风…应该是大自然的力量有时是人类无法想象的……我的家乡，在80年也发生过龙卷风倾覆船只事件，内陆河，死了300多人……我觉得这些事大部分要归于天灾……
作者: 钢铁牛 时间: 2015-6-7 11:17
本帖最后由 钢铁牛 于 2015-6-7 11:44 编辑
回复 钢铁牛
信命吧。 老吴要是不忽悠，一起爬到倒扣的船底的另外4人也许就活下来了。好像船底还 ...
秂忢空 发表于 2015-6-5 12:24 
老吴要不忽悠，他自己也不会下水去然后报警！这个翻沉事件还不知要多久才会有人知道。不过那在船底的4个人最后都能得救！
看看这个6年前纽约飞机crash在河里，155人最后奇迹般的全部获救！当时有人跳到水中但水太冷又回到了机翼上
人类在与大自然的死亡灾难搏斗中只有靠完整的先进系统救援和专业的技术才能逃生增加逃生的机会
作者: 风云无际 时间: 2015-6-7 11:31
回复 21# 秂忢空
忽悠，这话说的！
老吴只是一个乘客，他又没有接受过逃生急救的培训吗，又不知道水有多深，看到船翻转了还在沉下去，游开不是人的本能吗？这话里意思还怪他害了4个人，也太过分了！
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